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对于景区停车,赵杰认为,不能像老旧小区那样千方百计地增加停车位供给,而应改用发展公共交通的方式。比如北京的西郊线,串联了植物园、颐和园、香山等景区,非常方便。通过发展景区的公共交通方式,可以促进大家转变交通出行方式,而且对于景区来说,过多地建设停车位反而不利于景区环境保护。

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在国内已经有武汉、天津、杭州以及福州成为了无现金城市,在7月1日,贵阳市和蚂蚁金服联合宣布,要把贵阳建成西南地区第一个“无现金城市”,年内会实现商圈、景区支付宝全覆盖。

就在人们关注北京改革后公车拍卖之际,近日又有消息称,今后北京公车取消后将不再采取拍卖。近日,在北京两会政务咨询会上,北京市发改委相关负责人表示,北京公车改革原则上是,改革后的车补和公车支出费用低于改革前费用。北京公车改革后,多余车辆不再拍卖,而是分为4类处理,包括淘汰一批年限长、排放不达标车辆,补充一些车辆给一线执法执勤用等。目前市级单位公车情况已完成摸底,正在摸底区县情况。

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